タイヤの空気圧を確認しよう

  • 2018.10.27 Saturday
  • 00:25

シビアコンディションという整備上の仕分けがあります。

 

文字通り酷使されている車体を指し、通常よりもしっかり点検整備しようねという話なのですが、スーパーカブ50(AA04)のシビアコンディション条件には以下が指定されています。

 

 

・悪路(凹凸路、砂利道、雪道、未舗装路)の走行が多い。全走行の30%以上を占める。

・走行距離が多い。半年で3,000km。

・山道、登降坂路での走行が多い。全走行の30%以上を占める。上り下りが多く、ブレーキ使用が多い。

 

 

この条件に一つでも当てはまるとシビアコンディションです。一つ目の条件は、そこまであからさまな悪路を日常的に走る人は中々いないと思います。積雪量の多い地域で冬場も乗る人は一つ目の条件に当てはまってしまいます。

 

大抵これで引っ掛かる人は二つ目、三つ目なのではないでしょうか。二つ目の走行距離は数字で示されるので分かりやすいです。最後の三つ目が、どう判断するか人それぞれになりそうです。

 

山道はともかく、上り下りの坂道を常に走る人は多いのでは?

 

住んでいる地域によっては坂道を避けては通れぬでしょうし、山を切り拓いた土地だと平坦な道の方が少なくなってくると思います。その判断をどうするかで、シビアコンディション入りか否か決まります。結構簡単にシビアコンディションになってしまうような気もしますが、原付はともかく少ない排気量でパワーを出すためにエンジンを回しますから、そのあたりも考慮されているのだと思います。

 

私の場合は普段から坂道を走行していて、がくんと路面の凹凸を拾うこともあるので、シビアコンディションかな〜と思ったり。業務で乗っているわけではありませんから、そこまで気にして仕方ないかなあというのが正直な感想です。シビアコンディション入りしたからと言って各部の摩耗が早まるわけでもありませんし、普段から各部を点検していれば、そう易々と問題が発生するようなこともまずないはずです。点検と言えば、色々やってこのブログをちまちま書いている内に結構記事が増えてきました。忘れたときに自分で確認する名目も強いのですが、誰かの参考になっていると嬉しいです。

 

はてさて、ようやく本題に入るのですが、皆さんタイヤの空気圧って見てますか?

 

これが車の場合だと車検やらで預けたときに見てもらってしまうので、普段気にすることはほぼ無いと思います。しかし、原付だと自分で見ないといつまで経ってもその状態のままです。タイヤもブレーキやチェーン同様に日常点検の項目ですが、シビアコンディションとか関係無く、空気圧は一か月ごとに確認しろとオーナーズマニュアルに書いてあるのですよ。

 

空気圧自体はガソリンスタンドで見てもらえるので、何もすることはないのですが、一か月ごとに頼むのはズボラになってしまいます。たまには見てもらおうと思いつつ、この前、半年以上空けてガソリンスタンドで空気圧を見てもらったのですが、前輪後輪共に150kPaぐらいしか入っていませんでした。エアコンプレッサーと繋いだときにやや抜けるにしても、規定量の一割以上抜けていました。

 

舗装の粗い凹凸路を走ることが多いので、尚更空気が抜けるのだと思います。ちなみに、空気圧調整前と後でプラシーボ効果まで含めて変化は感じませんでした。オイル交換したりチェーン調整したときの方がよっぽど変わります。乗っている分ではタイヤの空気が抜けていても全然気付かないわけです。ママチャリなんかは凄い差を感じたので意外です。

 

空気圧の調整自体はガソリンスタンドでやってもらった方がてっとり早いですが、測定自体は機器で簡単にできるので、一つぐらい持っておくと便利です。

 

原付 タイヤ 空気圧 調整

 

空気圧を測定したり調整するときは、このキャプを外して機械のコネクタを繋ぐだけです。このキャップを蹴飛ばしたりしてなくさないように注意しましょう。落としたのを拾おうとして蹴っ飛ばすなんてよくあるパターンです。

 

指定空気圧は前輪200kPa後輪225kPaです。ど忘れしてもチェーンケースに記載されているので、ぱっと見で確認できます。

 

スーパーカブ タイヤ 空気圧

 

タイヤの溝などの状態も点検項目です。見ての通りまだまだ大丈夫です。何万kmぐらいまで持つんでしょうね〜。タイヤの点検というと空気圧より寧ろこっちの方なんじゃないかと思っていたのですが、実際は逆だったというお話でした。

 

うーん、どうせなら自前でエアコンプレッサーを買った方が逆に面倒臭くなくて良いかもしれません。電動でも今はかなりお手頃な価格なんですよね。同じことを考えている人は、シガーソケット接続式のエアコンプレッサーは車を横に留めながら使うか、家庭用コンセントのコンバータを一緒に買わないと原付単独での使用はできないので気を付けて下さい。シガーソケットを取り付けていれば車と同じように使えるはず。原付だけなら手動でも良いと思います。

 

 

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